静电带未拖地 使用翻新轮胎 危险品运输车岂能“

时间:2016-03-01 11:40 次数:
上海近段时间雷暴天气频繁出现,有些危险化学品运输车辆未按规定将静电带接触地面,无法起到导电作用,一旦在雷暴天气产生静电火花极有可能引起爆燃。日前,徐汇交警在龙吴路徐浦大桥处对危险化学品运输车辆开展集中整治,对出现的灭火器失效、静电带不拖地等情况,依法进行处理。

  “静电带”不合格车辆占两成

  7月7日,徐汇交警在龙吴路近徐浦大桥处对危险品运输车辆进行设卡检查,被检查的车辆大多是运输硫酸、柴油等易燃易爆的危险品。据观察,危险品运输车辆中最常见的“毛病”就是静电带未按要求接触地面。“每辆危险品运输车都要求安装静电带,一旦遇到雷雨天气,车辆被雷电击中,静电带就能将电流导入地面,防止产生的电流将危险化学品引爆。”按照规定,静电带安装在车辆尾部,车辆在行驶过程中,这条橡胶制成的静电带必须与地面接触,起到导电作用。

  而记者却发现,不少危险品车辆的驾驶员似乎对“静电带”的作用都不甚了解,有些司机被交警拦下后,甚至都不知道哪里违法了。一辆运输硫酸的车辆,车的静电带离地面还相差至少5厘米,当被交警拦下后,司机一脸疑惑,“我的车没问题,到底哪违法了?”当交警向其介绍了静电带不拖地将会产生的危害时,司机这才神情严肃地表示:“不说还真不知道,今天算是上了一课,等会回到单位就按要求整改。”在交警检查的38辆危险品运输车中,未按规定将静电带接触地面的车辆就有近两成。

  轮胎翻新灭火器过期

  除了“静电带”不接触地面,危险品运输车辆的违法还包括,使用翻新胎、灭火器超过使用期限、车后未悬挂铭牌等。交警在检查一辆号牌为沪AR26××的危险品运输车时,吃惊地发现其两侧后轮胎均使用的是翻新胎,即将原来已经磨损严重的轮胎外重新加装一圈新的橡胶,继续充当正规轮胎使用。交警告诉记者:“这种翻新胎跑不了多少公里,而且很容易发生爆胎事故。”一旁的驾驶员似乎也很明白这种行为的危害性,“这样做肯定不安全,但是公司为了经济效益嘛。”

  另外,一些危险品运输车的随车灭火器也存在超过使用期限的情况,有些灭火器上积了厚厚的一层灰,接口处的皮管都已老化破裂,纯粹当作一个摆设,遇到紧急情况根本不能发挥作用。

  交警表示,日后将在危险品运输车辆集中路段继续设卡检查,一旦发现车辆存在的安全问题,立即与所在单位取得联系并建立临时档案,后期跟进时会督促车辆整改,直到合格后才放行上路。另外,危险品运输车辆的所在单位,在提高经济效益的同时,更要考虑驾驶员和其他交通参与者的生命安全,定期对车辆进行检修,把事故发生率降到最低。

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