一次支付、一次值机、一次安检、一次行李直挂、一次检票、一次乘车——在江苏省南京南站人潮中，许多前往南京禄口国际机场（简称南京禄口机场）的旅客，正通过城市候机楼体验这样便捷高效的联运服务。南京禄口机场自2018年12月在南京南站设立城市候机楼，将航空服务延伸至铁路枢纽，充分发挥城市候机楼在空铁联运体系中的桥梁纽带作用，以“六个一”增值服务打造南京禄口机场空铁联运服务品牌。

在服务提质方面，南京禄口机场精细化提供一次支付、一次值机、一次安检、一次行李直挂、一次检票、一次乘车的换乘服务，同步配套专属柜台、通道与行李标签，为旅客提供免费休息区、行李寄存等个性化便利服务。

在信息协同方面，南京禄口机场持续强化数据共享与服务网络拓展，推进机场航班、城市候机楼及机场巴士等信息资源整合，在江苏、安徽两省共建设36座城市侯机楼，依托道路运输网络平台，完善信息查询、购票、车辆实时定位等信息化功能，更好发挥城市候机楼服务功能。

同时，为进一步改善换乘环境、延伸服务链条，南京禄口机场积极协调相关单位，在南京南站、南京南站地铁出发厅及汽车客运南站内完善引导标识、更新服务设施，为旅客搭建舒适、便捷的一体化换乘链路。南京禄口机场与异地客运站合作推出“一站到底”联运产品。旅客在安徽巢湖、江苏南通等地只需购买一张联程票，即可乘坐客运大巴直达机场，真正实现从“家门到舱门”的无缝衔接。

截至2025年年底，南京南站城市候机楼已累计运送旅客44.17万人次，办理值机33.09万人次，托运行李11.58万件，在春运等重要运输节点发挥了显著作用。

今年春运启动以来，广东省各城市候机楼里熙熙攘攘，旅客正体验着广州白云国际机场（简称广州白云机场）服务网络延伸带来的便利。作为华南地区重要的航空枢纽，广州白云机场自2005年在东莞开通首个城市候机楼以来，已逐步构建起一个覆盖广东省内14个城市、共计39个候机楼的广泛服务网络。

广州白云机场城市候机楼。

为延伸服务触角，广州白云机场积极开展多元联运合作，将一站式出行体验真正延伸至旅客脚下：与南方航空合作推出“一站式购票、一证通关”服务，覆盖广州、北京、上海等20余个城市；与中国国航合作开展“地空联运畅行地空”服务，旅客购买指定航线和舱位机票即可享受免费巴士接驳；与东方航空联合推出“空铁联运”产品，支持旅客在App内自主组合航班与高铁，实现“一个订单、一次支付”，并可享受专属值机柜台与安检通道等配套服务。

与此同时，广州白云机场持续拓宽服务边界，覆盖旅客出行全流程。一方面，通过建设“机场通”信息平台，接入民航、铁路及城市候机楼相关数据，打破航空出行全链条的数据壁垒，实现信息高效共享，不断提升联运服务水平。2025年，“机场通”会员数已突破1507万人。另一方面，提供行李“门到门”托运、首乘旅客全程陪同、家门接驳及机场接站等一系列增值服务，切实满足旅客多样化需求。如今，广州白云机场城市候机楼已发展成为集交通、值机、票务、旅游、租车等功能于一体的综合服务节点。2025年，城市候机楼旅客运输量达136.24万人次。

在“智行山西”平台一键预约，从车辆接驳、景区门票到住宿餐饮的行程安排便清晰呈现。山西汽车运输集团（简称山西汽运）以“定制+网约+旅游”为核心理念，以“信息+旅客”“车站+旅游”等多种联运模式为抓手，实现道路客运与铁路、民航等运输方式的有效衔接，为旅客提供全链条、一体化的联程运输服务，促进交游融合发展。

以数字化平台为支撑，山西汽运创新搭建“省运出行”与“智行山西”双平台，通过智能化手段实现出行信息实时共享与高效匹配。平台不仅提供定制客运服务，还整合景区门票、住宿餐饮等资源，实现一站式服务闭环。

在此基础上，山西汽运线下枢纽同步升级，着力打造“车站+旅游”深度融合模式，将汽车站与旅游景区紧密结合，推出多种联运产品。下属雁北公司开通景区直通车，21条线路全面串联云冈石窟、恒山等核心景区，基本实现晋北全域核心景点“一网通达”。目前山西汽运共有景区直通车线路111条，通达4A级及以上景区83个，年运送游客195万人次。

为延伸服务网络覆盖，山西汽运持续强化与轨道交通及航空枢纽的衔接。一方面，拓展“车站+高铁”联运模式，采取延伸、增开、进站、设点等方式对原有线路进行优化调整，将部分线路站点移至高铁站，为游客提供票务订购、上门接送等增值服务。截至目前，山西汽运共开通直达高铁站专线81条，通达省内17个高铁站，年运送旅客3896万人次。另一方面，积极开通“车站+机场”联运专线，因地制宜为旅客解决解决出行堵点。目前山西汽运18条专线通达8个机场，年运送旅客492万人次。

通过平台构建与服务延伸，山西汽运交出了一份兼具行业价值与区域发展意义的实践答卷。

走出高铁站，无需奔波换乘，一张联程票即可实现从高铁站到景区的无缝衔接。黄山旅游交通发展股份有限公司（简称黄山交通股份）以“布点、连线、成面”为策略，以培树“徽道致远”品牌为抓手，围绕安徽省黄山市四区（高新区、黄山风景区、黄山区、黟县）、三站（黄山北站、黄山西站、黟县东站）和世界级旅游品牌黄山风景区，加强不同运输方式间的服务衔接，推动交通与旅游深度融合，构建起一体化、高效率的旅客联程运输服务体系。

旅客扫码购票。

路网织密，绘就全域交通“一幅图”。黄山交通股份以高铁黄山北站为核心，开通40余条各高铁站至景区景点客运线路，形成旅游交通主干网；打造黟县东客运枢纽，开通旅游公交、城乡公交、城际旅游公交，形成相互交织的交通支线网。通过聚点成线、连线成面，构建“区域联动、方便快捷、安全高效”的全域旅游交通服务体系。

数字赋能，搭建智慧出行“一座桥”。黄山交通股份依托信息技术构建交通调度网络、游客服务智能化旅游交通信息服务平台，与黄山旅游官方平台、盛威时代等在线旅游及出行服务平台合作，实现与高铁客票单向联程销售合作；借力“中交出行云站”平台实现黄山旅游客运中心、黟县东客运站等站点数据的互联互通，构建联网售票系统。

服务融合，延伸运游一体“一条链”。黄山交通股份推出“交通+门票+酒店”等一站式产品，紧密对接景区资源，为自由行、家庭游等群体提供从高铁站直达景区的定制接驳及灵活接送服务，构建起“互联网+交通+旅游”的融合发展新生态。

在“徽道致远”品牌引领下，黄山交通股份通过系统布局与模式创新，实现了“线上一键预订、线下一站直达”的高效服务。2025年，企业累计服务旅客1133.38万人次，以扎实的交通支撑，持续赋能黄山世界级旅游目的地的建设与升级。

步入宜昌汽车客运中心站，不仅能便捷乘车，更能一站式完成旅游咨询、票务预订与景区直达。近年来，湖北宜昌交运集团股份有限公司（简称宜昌交运）通过打造“交运·峡江荣耀”联运品牌，加快从传统道路客运向“站游融合、运游融合、水陆融合”联程服务转型发展。

景区直通车。

创新打造“客运场站+旅游集散”模式。宜昌交运推动传统客运站向“客运场站+旅游集散中心”转换，在客运中心站设立旅游集散中心，为游客提供旅游票务预订、信息咨询、旅游集散等服务。同时，开辟特色旅游线路，搭建客运站至景区景点、旅游度假区、乡村旅游重点村镇的旅游直通车网络。

扎实推进“道路客运+景区旅游”融合。宜昌交运正加快推动传统道路运输向“道路客运+旅行社+旅游集散中心+景区”转换，其中宜昌客运中心站与景区、旅行社合作，构建景区直通车发班体系，实现多种消费场景的无缝衔接。截至2025年年底，开通景区直通车45条，实现宜昌地区5A级景区全覆盖。

深入实践“道路客运+水上旅游”联动。宜昌交运加快打造“水上旅游交通+道路旅客运输”融合发展典范，推出“客车+游轮”运游融合“一票制”服务产品，通过“船去车回+车去船回”联运服务场景，盘活现有道路运输运力资源，提升旅游运输服务效能。

通过系列模式创新，宜昌交运有效促进了跨运输方式的基础设施联通与信息共享，推动多模式交通协同运行，形成“以站促商、以商养站”的良性业态。截至2025年年底，公司联程运输客运量达约245万人次，显著提升了旅客一体化出行体验。

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